世博体育(中国)官方网站前四个月却只完成了138万辆-万博官方体育app下载(官方)网站/网页版登录入口/手机版最新下载

5月底的车市被比亚迪一把“价钱尖刀”捅了个透心凉。

秦PLUS DM - i直降1.6万到6.38万，海豹07智驾版从15.58万“腰斩”至10.28万，连高端车型汉DM - i也贴着13万卖。

这不是狼狈不堪的优惠，而是王传福举着“价钱屠刀”，硬生生把车市桌子掀了个底朝天。

本年比亚迪定下550万辆的“天文销量计算”，前四个月却只完成了138万辆，剩下的8个月里，平均每月要卖出51.5万辆——特地于每天卖1.7万台车，比当前销量翻倍齐不啻。

王传福这一刀砍下去，名义是冲着销量，实则藏着比亚迪“不降价就完不行KPI”的慌乱。

但问题也随之而来：降价一时爽，品牌火化场。

比亚迪这一波操作，像极了“伤敌一千自损八百”的七伤拳。

老车主们依然炸锅——旧年18万买的海豹DM - i，当前二手只可卖六七万，保值率堪比过山车。

更令东谈主担忧的是，比亚迪一边喊着“高端化”，一边把旗舰车型价钱砍到10万级，这不就像LV已而卖起了地摊货？

耗损者不免嘟囔：“比亚迪到底是黎民品牌，照旧豪华品牌？”

再说利润，比亚迪一季度赚了91亿，但降价后每辆车能分到几许？

海鸥卖5万、仰望卖百万，这种“冰火两重天”的居品线，资本限度堪比走钢丝。

更可怕的是，特斯拉Model 3-Y正磨刀霍霍准备杀到20万以内，吉祥星河星耀8依然用11.58万的价钱堵在比亚迪家门口。

当前的车市就像斗兽场，王传福举着价钱大刀冲锋，死后却是一地鸡毛：品牌定位浑沌、利润越摊越薄、老用户口碑坍弛。

可你说比亚迪有得选吗？

550万辆的计算就像悬在头顶的达摩克利斯之剑。

不降价，销量上不去；降价可能亏损赚吆喝。

王传福这场豪赌， 赌的是中国耗损者对“低廉大碗”的握念， 赌的是比亚迪能用畛域压死敌手。

但别忘了， 车市从来齐是“杀敌容易守山河难”——今天用价钱抢来的市集份额， 来日也可能被更狠的敌手用相通期间夺走。

比亚迪这一刀， 砍出了中国车市的血腥与纵容，也砍出了新动力期间的活命规章：要么卷分裂东谈主，要么被别东谈主卷死。

王传福的慌乱何尝不是总计这个词行业的缩影？

当价钱战打到这个份上，咱们大概该问一句：车企拚命降价的时刻谁来看管耗损者信任？

而动作正常东谈主世博体育(中国)官方网站，咱们到底是该趁着白菜价连忙买车照旧捂住钱包等下一轮降价？